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業界初!ダブルリクライニングのベッドキット。
・フルフラットから垂直まで背もたれ部分が5段階に調節できる。
・ベッド部分の厚みを70mmにすることで座り心地も良く、快適な空間を演出。
・上下調節も3段階可能。ダブルリクライニング機能を採用することにより、荷物の取り出しも楽にできる。
ハイエース200系・100系専用モデル。
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1. 両側どちらも倒せるので快適
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2. フルフラットにした状態
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3. 手前を開いた状態
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6. 荷物の取り出しも楽々
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7. 70mmの厚みで快適なクッション性
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8. 両側が5段階にリクライニング可能
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素材/サイズ
■ベッド平面寸法:200系150x175cm 100系150x187cm
■重量;32kg
■上下調整:3ポジション 70mm間隔
■床からベッド下部までの寸法:200系 300mm / 370mm / 440mm
100系 350mm / 420mm / 490mm
■主要構造部材:スチール(鋼)
■クッション部材:ウレタンフォーム
■表皮材:PVC
■表面処理:メラミン焼付塗装
特長
● 簡単な車載工具で自分で取付け&取り外し可能。
●ダブルリクライニング機構を採用することにより下部の荷物が取り出しやすい。
●前後ろにリクライニング機構(5段階調節)付いておりソファ感覚でくつろげる。
●床からの高さが3段階調節できるので、室内を広く使いたい時は、低めに、荷物を床部にたくさん収納したい時は高めに設定するなど、使い勝手が良い。
●メーカーによる耐圧試験180kgに合格。
●特許:20082555 実用新案:3000379 意匠登録:725886
※ご注文の際は、ハイエース200系か、100系かを必ず明記してください。
※月生産台数が限られていますので、お待ちいただく場合がございます。
その場合はこちらからご連絡させて頂きます。何卒ご了承ください。
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取付け方
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| 1.車の床面のフック4ヵ所を取り外し、ネジ穴が見えるようにします。 |
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2.脚(右前、右後、左前、左後)を平ワッシャーと固定ボルトを用い仮止めします。 |
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3.左フレーム、右フレーム(水平角パイプ端部の短い方が後)をそれぞれ脚に差込み、希望の高さの位置にハンドル長でしっかりと固定します。 |
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4.ベッドをフレームに載せ、ハンドル短でしっかりと固定します。この時、ベッドの前後を間違えないようにしてください。 |
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5.脚の固定ボルトをしっかりと締め付け、完了です。(ベッドと車内面のすき間を均一にしてください。) |
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梱包時、背扉は互いに90度に折り曲げられていますが、これを水平にするためにはさらに折り曲げ方向に約20度押さえ込むと、ギヤが解除され水平に戻ります。 |
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よくある質問:Q & A
Q/200系ハイエースですが、ベッド設置状態でセカンドシートのリクライニングとスライドは可能でしょうか?
A/セカンドリクライニングはフラットまではきびしく、2段くらいまでなら可能です。スライドは可能です。
Q/SGL後部座席は前後に移動しますが、フルフラットにしたときの座席位置は前でしょうか?後ろでも可能でしょうか?
A/座席位置は後ろです。隙間は4?5cmほどあけています。
Q/耐荷重はどれくらいでしょうか?ベッドへの昇降の際にはリクライニング部分(ヒンジ等)に集中的に過重がかかると思われますが。。。
A/耐荷重試験の結果から、上からは180kgまでOKです。リクライニング部分は65kgまでOKとデータがあります。重さをかけ過ぎると、ギアが壊れるより、パイプが曲がる恐れがあります。
Q/写真で見ると、生地が薄くて弱そうに見えるのですが、すぐにやつれたいしませんか?
A/生地はPVCレザーで作っています。ポリウレタン(PUレザー)より強くなっております。使い方によりますが、通常のレザーよりは強くなっておいます。
Q/眠る時のクッション性は充分でしょうか?
A/クッション性は自信があります。チップウレタン-硬質ウレタンを入れてあるのでOKです。
Q/ベッドの取り外しは簡単でしょうか?また車検は通りますか?
A/取り外しは簡単ですが、問題があるとすると少し重いので、重さだけだと思います。車検はベッドを外せば問題ありません。
Q/金具やベッドは内装に干渉しないように設計されているようですが、キズや締め跡等は残らないでしょうか?
A/金具は、干渉しないように設計されています。車にはキズが残らないおうにしています。
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